• nybanner

Productos

Neumático tubular Tufo Elite

Breve descripción:

Modelo:ÉLITE<150g
TIPO:Tubular
TAMAÑO: 28 "* 19 mm
PESO: 150g
PRESIÓN: 10-15bar (145-220p.si)
RECUENTO TPI: 210/315
USO: Ciclismo en pista
COLORES:Negro

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Detalle

Peso especificado garantizado

Excelente tracción en todas las superficies de pista.Kilometraje suficiente para carreras intensivas.Adecuado para todas las disciplinas de pista.

ZXCAS
QWQWFQWF

Construcción

Utilizado por la mayoría de los ciclistas competitivos.El neumático tubular es el más ligero de todos los tipos de neumáticos y tiene la menor resistencia a la rodadura.Para una conducción con sensación de ligereza y gran aceleración en los momentos críticos.

● Posibilidad de usar una presión de inflado más alta en comparación con los neumáticos tipo cubierta
● En caso de desinflado rápido, la estabilidad y la seguridad del ciclista no se ven tan afectadas como en el caso de los neumáticos clincher.
● Se puede montar plano en caso de emergencia
● Necesidad de pegar el neumático a la llanta
● Las reparaciones de pinchazos son fáciles en combinación Tufo tubular - Tufo sellante

R: banda de rodadura
producidos con compuesto de caucho de sílice activado, sílice o negro de carbón (especificado para cada modelo).

B: capa protectora de goma
situado debajo de la banda de rodadura, indica también desgaste de los neumáticos y mayor posibilidad de pinchazos cuando se ve a través de la banda de rodadura (solo en modelos especificados).

C: Capa a prueba de pinchazos
hecho de compuesto de cordón de caucho reforzado con CRCA.

D: El cadáver
las capas se superponen y se unen debajo del hilo, lo que crea un mayor valor de TPI (hilos por pulgada) y una mejor resistencia a los pinchazos de los neumáticos.

E: El cadáver
consta de dos capas de compuesto de cordón de goma con orientación inversa del cordón de rodamiento en cada capa, unidas y reforzadas con CRCA.El TPI de la carcasa varía de 60 a 210 para diferentes modelos de neumáticos.

F: capa hermética interior
está hecho de un compuesto especial de caucho butílico.La muy baja permeabilidad al aire de esta capa significa largos intervalos entre inflados de neumáticos.La unión sólida entre la capa hermética y la carcasa del neumático significa una menor resistencia a la rodadura.

G: La cinta base
está hecho de algodón.Absorbe el pegamento de manera uniforme, lo que resulta en una unión óptima entre la llanta y el neumático.

Instalación rápida, fácil y segura de tubulares Tufo
Hemos desarrollado una cinta especial para encolar tubulares de dos caras para instalar nuestros tubulares en llantas de aleación de aluminio o carbono.Esta cinta es muy diferente a todos los productos similares del mercado.Nunca ha sido tan fácil y rápido pegar un neumático tubular.Sin tiempo de espera para que el pegamento se seque, la superficie activada de la cinta adhesiva facilita la perfecta adherencia de un tubular a una llanta después de unos pocos metros de recorrido.Sin pegamento desordenado en llantas, tubulares o manos, sin vapores nocivos.La tira trasera roja extraíble hace que el centrado de un tubular sea muy fácil.
Tres capas escalonadas de la cinta adhesiva con superficie activa hacen una transición perfecta entre la llanta y los perfiles tubulares.
Fina capa transparente para una perfecta adherencia a las llantas de aleación de aluminio y carbono.

Tecnología TUFO

Negro carbón
Un compuesto duradero de la banda de rodadura que ha demostrado su calidad durante años.Este compuesto estándar con un alto contenido en Carbon Black garantiza muy buen kilometraje para los tubulares de carretera, durabilidad y resistencia a los pinchazos en ciertos tubulares de ciclocross y bajo peso por medio del cual las fibras largas de aramida de alto módulo se introducen en la carcasa del neumático durante el desarrollo tecnológico. proceso.CRCA aumenta la resistencia a la punción y la resistencia total de la carcasa.CRCA mejora el confort de conducción y reduce las vibraciones.En todos los modelos.

CRCA
CRCA es un material compuesto especial, por medio del cual las fibras largas de aramida de alto módulo se introducen en la carcasa del neumático durante el proceso tecnológico.CRCA aumenta la resistencia a la punción y la resistencia total de la carcasa.CRCA mejora el confort de conducción y reduce las vibraciones.En todos los modelos.

Sílice SPC
Usamos este compuesto de banda de rodadura de carreras de carretera de alto rendimiento en la mayoría de nuestros tubulares de carretera.Con una dureza de 66 Shore A, esta mezcla bien equilibrada de cauchos sintéticos y naturales con relleno de sílice activada proporciona tubulares con excelente agarre en mojado y baja resistencia a la rodadura.

Sílice NAN
Se trata de un compuesto específico para pistas de madera de interior que proporciona mayor velocidad, agarre y manejo rápido.No apto para condiciones húmedas.

BARRERA CONTRA PINCHAZOS VECTRAN
Este sistema antipinchazos, el más eficaz, se coloca directamente debajo de la zona de la banda de rodadura.Un núcleo del sistema antipinchazos está hecho de VECTRAN, fibras de polímero de cristal líquido (LCP) que son cinco veces más fuertes que el acero.VECTRAN también ofrece una excelente resistencia a los cortes y una gran resistencia a los impactos con un peso reducido, propiedades muy exigentes para los neumáticos de bicicleta de gama alta.VECTRAN PUNCTURE BARRIER no solo proporciona la mejor protección posible contra pinchazos, sino que también garantiza la estabilidad y las curvas.


  • Anterior:
  • Próximo: